國家工信部公告目錄
| 壓縮式垃圾車產品主要技術參數 |
| 產品名稱： | 壓縮式垃圾車 | 外型尺寸： | 8850×2500×3300,3150(mm) |
| 整車型號： | CLW5180ZYS6ZS | 貨廂尺寸： | ××(mm) |
| 總質量： | 18000(Kg) | 額定質量： | 7770,7705(Kg) |
| 整備質量： | 10100(Kg) | **車速： | 90(km/h) |
| 排放標準： | GB3847-2005,GB17691-2018國Ⅵ |
| 底盤參數 |
| 底盤型號： | BJ1184VKPFN-02 | 燃料種類： | 柴油 |
| 軸數： | 2 | 軸距： | 4500(mm) |
| 輪胎數： | 6 | 軸荷： | 6500/11500 |
| 輪胎規格： | 10.00R20 18PR |
| 發動機參數 |
| 發動機： | 發動機生產企業： | 排量(ml)： | 功率(kw)： |
WP4.6NQ220E61
YCS06270-60 | 濰柴動力股份有限公司
廣西玉柴機器股份有限公司 | 4580
6234 | 162
199 |
| 專用功能說明： |
| 隨底盤選裝前部格柵及LOGO風格。僅采用4500mm軸距。后伸430mm。側防護材料:Q235B碳鋼,連接方式:螺栓連接,后防護由專用裝置代替,下邊緣離地高為480mm。發動機WP4.6NQ220E61的油耗值為25.89L/100km。ABS型號為CM4XL-4S/4M,生產廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。該車專用裝置:液壓機構和填塞器,主要用于城鎮環衛垃圾的運輸。選裝油缸樣式及尾部后翻轉機構樣式。 |
福田瑞沃新款ES7豪華駕駛室，濰柴220馬力，法士特8檔，153加強型后橋，10.00 R20輪胎，原廠空調，氣囊座椅，電動玻璃門窗，定速巡航，遠程終端監控
國六新款福田瑞沃底盤配置：
采用福田底盤，全浮瑞沃駕駛室，空間大，視野好，4500mm軸距，濰柴220馬力國六發動機，4580ml排量，陜齒八檔變速箱，1093后橋，10.00R20鋼絲胎，排氣制動、氣囊座椅、原廠空調、行車記錄儀、ABS防抱死系統、中控鎖、遙控鑰匙。
12方壓縮垃圾車上裝配置：
新款無筋條箱體，平面圓弧美觀大方，有效壓縮容積12立方，尾部帶翻轉上料機構，電控手動雙操控器，駕駛室與車尾部雙**箱，尾部帶3厘米厚橡膠密封壓條，帶污水收集槽，大容量污水箱。箱體可按要求噴繪圖案和字樣。
12方壓縮垃圾車選裝配置：
1、該車可選裝方形或弧形密封車廂，廂體容積12立方。
2、工作裝置可選擇：①無上料裝置;②翻桶裝置;③半密封翻斗裝置;④全封閉翻斗裝置;⑤擺臂裝置。
3、垃圾車箱，后填充器，后撮箕斗等選用優質Q345錳鋼材質，垃圾箱底部做成凹形結構，9支液壓油缸制動，液壓**操作系統為電動**和手動**，裝載循環為一鍵操作，車尾左右各一套，駕駛室內部一套電動卸料操作系統，帶后翻轉機構，填充器底部污水收集箱，可通過球閥排出。
福田瑞沃12方壓縮垃圾車，整車外形美觀大方，內飾豪華舒適，底盤配置方面，扎實穩固，動力強勁。專業化的上裝設計，更加實用、環保，是一款高顏值、強動力、高性能的車型。
壓縮式垃圾車產品主要技術參數
專用功能說明：
隨底盤選裝前部格柵及LOGO風格。僅采用4500mm軸距。后伸430mm。側防護材料:Q235B碳鋼,連接方式:螺栓連接,后防護由專用裝置代替,下邊緣離地高為480mm。發動機WP4.6NQ220E61的油耗值為25.89L/100km。ABS型號為CM4XL-4S/4M,生產廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。安裝具有衛星定位功能的行駛記錄儀。該車專用裝置:液壓機構和填塞器,主要用于城鎮環衛垃圾的運輸。選裝油缸樣式及尾部后翻轉機構樣式。
壓縮垃圾車
1、電、液聯合**
該車的**系統綜合利用了電控和液控的優點，通過電控系統**液壓閥組，提高了使用可靠性和效率。
2、發動機功率輸出自動**
發動機功率輸出**即油門**可通過電氣系統實現全自動**，滿足垃圾壓填循環和推擠卸料時對功率的要求，在其它工況下，發動機自動處于怠速狀態，可減少功率損耗和故障發生率，降低耗油，提高使用經濟性。
3、框架結構
垃圾箱采用加強梁和鋼板焊接而成牢固的框架結構，側面和頂面為圓弧曲面，外形美觀，重量輕，受力好，不變形；推鏟由矩管骨架和折面板構成，不僅結構輕巧，又能使垃圾均勻分布，卸料干凈徹底；填裝器主要由填裝器殼體、滑板、刮板等構件組成，各構件采用受力良好的梁板或箱型結構，結構牢固，重量輕。
4、密封處理消除二次污染
垃圾在壓縮裝填和運輸過程中處于封閉狀態。垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條，采用鎖緊裝置壓縮密封；污水箱上安裝有獨特的排污閥，密封可靠，不易堵塞。填裝器蓋選裝完全遮蓋住填裝器投料口，消除轉運過程車尾氣流擾動造成垃圾塵屑飛揚的現象，外觀更加美觀。
5、液壓舉升安全回路
在舉升填裝器的液壓系統中，設置了雙向平衡閥。該閥不僅保證了填裝器平穩下降，同時隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接，即使油管爆裂，填裝器也不會突然落下，提高了使用安全性。
6、**的電控系統
采用CAN總線車載**器**，**電路在**器內生成，采用邏輯回路保證各操作指令按順序執行，同時保證各操作指令之間互鎖，外部只有線路連接，降低了故障發生率，避免了誤操作造成的事故，提高了可靠性；特別設置的緊急制動按鈕可使垃圾壓填機構在任何狀態或任何位置停止，保障作業人員、設備的安全。
7、填裝器與箱體結合
采用鎖緊機構，滑板采用尼龍滑塊導向 填裝器與箱體結合部結構合理，并采用鎖緊全密封技術。滑板軌道采用高強度錳鋼材質整體沖壓成型，滑板運動采用尼龍滑塊導向。
8、自動、手動操作系統
各機構的工作均有自動和手動兩種操作方式，如自動操作出現故障，可用手動操作完成機構作業和卸出垃圾，既保證了垃圾車的高效率工作，又為調試、維修和故障處理提供了極大的方便。
9、方便的操作**
作業**盒分別安裝在駕駛室內和車尾，駕駛室內的作業**盒可**推擠卸料和選擇操作模式（如自動或手動），車尾的作業**盒則**壓填機構和翻桶機構的作業，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
10、高質量的元件
電氣、液壓系統的關鍵元器件均采用知名元件，如**器、多路換向閥組、按鈕、油缸密封件等，提高了垃圾車的使用可靠性。
